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燃氣管網檢漏的新方法——主動檢漏法

    目前,城市燃氣管網作為城市的基礎設施已經有了很大發展,全國絕大多數的城市都鋪設了燃氣管網,這對凈化城市環境提高人民生活水平做出了很大貢獻。然而,燃氣管網在快速發展的同時,也帶來了許多安全隱患——即由于燃氣管網泄漏而引起的爆炸、火災及人員中毒傷亡的惡性事件時有發生,有些城市都因燃氣管網泄漏發生過震驚全國的嚴重事故。因此,如何快速、準確、預防性地探測燃氣管網的泄漏,一直是城市燃氣行業夢寐以求的事情。
    燃氣管網所傳輸的介質是易燃、易爆和有毒的氣體,而泄漏事故的頻繁發生恰是燃氣企重安全管理工作薄弱和沒有引進先進的檢漏設備以及采用先進技術手段的結果。主要表
現在:
(1)燃氣管網檢漏缺少系統規劃:一般來說,我國城市煤氣公司的安全意識是比較好的,也能夠重視安全生產,那么事故頻繁發生的原因是什么呢?因為目前實施的是“被動式檢漏”,沒有作到防患于未然。換言之,采用“瞎貓碰死耗子”的概率方法來檢漏,其結果往往是漏點還沒找出來,事故已經發生。有關技術權威及專家強調:管網檢漏是一個系統方去,要根據城市管網運行的實際情況,每年年初制定出檢漏計劃,分區分片進行,對運行時同較長或問題比較多的管網要優先進行檢漏,然后再逐步進行其他分區檢漏。
(2)加強檢漏人員的技術培訓:足夠的專職檢漏隊伍是燃氣管網運行的重要保證之一。我國大多數燃氣公司雖然都配置了檢漏人員,但更重要的對檢漏人員應加強技術培訓,使之拿握具有指導作用的理論方法,也能掌握最新儀器設備的使用操作。
(3)應采用更多的新技術、新方法:依靠科技先行,推動行業管理水平的提高。國外大多數燃氣公司都配備了一整套燃氣檢漏設備:管網檢漏車、管線探測儀、路面鉆孔機、各種塑號檢漏儀和管網搶修設備。更為要的是在一定的理論方法指導下,把這些設備合理的綜合使用,才能取得理想的效果。下面,我們有必要對城市燃氣管網泄漏的原因及泄漏的實際狀況加以分析,以便更好地說明“燃氣管網的主動檢漏法”。
一、城市燃氣管網泄漏的原因及泄漏的實際狀況
城市燃氣管線投入運行以后,由于以下原因,不可避免地要發生泄露漏:
(1)施工時密封圈、焊縫不嚴;
(2)地形的塌陷導致管道的斷裂或開焊;
(3)地下管道腐蝕;
(4)其他單位施工給燃氣管道造成的意外損害。
那么燃氣泄漏以后是如何傳播到地面上來的呢?下面分兩種情況討論。

1.理想狀況下
從圖8—10可以看出,在馬路的覆蓋層是松散土壤的理想狀況下,燃氣泄漏在土壤中呈一個漏斗形狀向地面擴散,并且能夠直接冒出地面,在路面上檢漏是非常容易的.只需要在地面上直接用檢漏儀沿管線檢測即可。
2.實際狀況下
實際上城市燃氣管道幾乎都埋在水泥或瀝青路面覆蓋層的下面(見圖8—11),漏氣難以直接穿透到路面上,特別是微小的泄漏或丙烷更是如此,這時,氣體在路面以下“亂竄”,找到路面的薄弱環節,比如:檢修井、便道縫隙、草地等處逸出地面,這就給城市燃氣檢漏帶來很大的困難。特是城市路面下鋪設有各種電纜,若燃氣竄人電纜溝則會引起極大的危險和不可想象的嚴重后果,在這方面的教訓是諸多的、慘重的。在這些情況下,若仍然采用一般檢漏法,則是盲目的,不切實際的被動檢漏。

二、燃氣管網的主動檢漏法
城市燃氣管網的“主動檢漏法”簡單地說,就是:檢漏計劃+檢漏隊伍+多種儀器綜合使用(檢漏車、探管儀、鉆孔機、檢漏儀)。每個城市的燃氣公司都要配備一支專職的檢漏隊伍,年初要根據各處管網的運行時間,做好檢漏計劃。按照檢漏計劃的任務規定每月甚至每天要主動尋檢多少公里的管道,而不是哪里出了問題,才到哪里被動檢漏。下面就對主動檢漏的多種儀器:檢漏車、探管儀、鉆孔機、檢漏儀以及搶修設備的功能
加以闡述:
(1)燃氣管網檢漏車:其原理是將火焰離子(FID)檢測儀安裝在汽車上,通過特殊的泵吸系統,在路面上采樣,然后用計算機控制操作,相應的軟件標出泄漏的位置。燃后管網檢漏車適用于大面積的管網普查。
(2)地下管線探測儀:控管儀采用的是電磁原理,用發射機向管線施加特定頻率的交變電流,然后根據接收到的管線上的磁場信號來確定管線位置。使用探管儀,解決如何精確地找到燃氣管線,這是找到漏點的前期準備工作,如果燃氣管道的位置都不清楚,就無法找到燃氣管線的泄漏。同時使用探管儀還可以在使用鉆孔機鉆孔或施工時能有效地避開電纜或其他管線。
(3)路面鉆孔機:此種鉆孔設備是專為城市煤氣管道查找泄漏點,需要在路面上打孔而開發設計的。由BOSH鉆孔單元、ROBIN汽油機、發電機和控制單元組成,自成體系,不需要外界動力。使用路面鉆孔機,其作用是快速地在路面上沿著管道走向,鉆一排≯18mm~22mm很小的探孔,由于對路面并無損壞,因此涉及不到與市政部門的交涉。在路面上打鉆孔的目的是使泄漏的燃氣冒出地面,然后用檢漏儀檢漏。這對鋪設在瀝青或水泥地面下面的燃氣管道檢漏來說是致關重要的。以前人們普遍采用的只是單純地用檢漏儀沿管線大致方向盲目地檢漏,而忽略了首先進行管線探測和路面鉆探孔兩種手段,因而效果不好,特別是對
管道液化氣,由于它的比重較空氣重,因此,“打孔”幾乎是必不可少的。
(4)管網檢漏儀:檢漏儀的傳感器能夠探測到可燃氣的組分,常見的有半導體型傳感器、熱傳導型傳感器和接觸燃燒型傳感器。管網檢漏儀要有足夠的靈敏度,保證能夠測到微小的漏點,同時還要有較好的選擇性,能排除其他氣體的干擾。不僅有低量程ppm,還有高量程v01%,最好還能測爆炸下限LEL%;儀器可以配有豐富的探頭,能夠滿足不同場合的檢漏要求;儀器要具有吸泵,這對檢查管道液化氣泄漏尤其重要。
(5)液壓破路錘;查到漏點后,及時、快速地進行開挖、修復。
單獨直接用檢漏儀檢漏是目前普遍采用的,但單獨用檢漏儀只能是盲目檢漏。燃氣管網
檢漏實際上是一個系統的方法,只有配合多種儀器設備,并在正確的理論指導下,才可做到主動檢漏,才能使燃氣管網的檢漏作用達到預防、安全、迅速、精確和高效。


   

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